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    半軸總成的整體購造是怎樣的

    作者: admin發表時間: 2024-03-22 11:23:13瀏覽: 66
    汽車半軸也稱驅動軸,它是將差速器與驅動輪連接起來的軸。 
    半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸,其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。

    汽車半軸的作用

    半軸是將差速器傳來的動力傳給左右驅動輪。
    半軸是差速器與驅動橋之間傳遞較大轉矩的實心軸,其內端一般采用花鍵與差速器的半軸齒輪連接,外端通過凸緣盤或花鍵等方式與驅動輪的輪殼相連。
    半軸結構因驅動橋結構形式的不同而不同,非斷開式驅動橋中的半軸為剛性整軸;
    轉向驅動橋和斷開式驅動橋中的半軸分段并用萬向節連接。

    汽車半軸構造

    半軸用來在差速器與驅動輪之間傳遞動力。半軸是變速箱減速器與驅動輪之間傳遞扭矩的軸一般以前實心居多,由于空心軸轉動不平衡控制更容易,現在,很多汽車上都采用空心軸,半軸其內外端各有一個萬向節(U/JOINT)分別通過萬向節上的花鍵與減速器齒輪及輪轂軸承內圈連接。

    汽車半軸的類型

    現代汽車常用的半軸,根據其支承型式不同,有全浮式和半浮式兩種。
    全浮式半軸只傳遞轉矩,不承受任何反力和彎矩,與獨立懸掛配合有利于提高車輛的舒適性,因而廣泛應用于各類汽車上。全浮式半軸易于拆裝,維修保養時只需擰下半軸的固定螺栓即可抽出半軸,而車輪與橋殼照樣能支持汽車,從而給汽車維護帶來方便。
    半浮式半軸既傳遞扭矩又承受全部反力和彎矩。它的支承結構簡單、成本低,主要適用在對舒適型要求不高的皮卡及SUV車輛上。但這種半軸支承拆取麻煩,且汽車行駛中若半軸折斷則易造成車輪飛脫的危險,屬于即將淘汰的形式。
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